圓盤給料機(jī)進(jìn)行入料物的全程里，加因其傳動(dòng)裝置存現(xiàn)某些局限，而致于加氣混凝土設(shè)備線上的料物沒法不間斷又穩(wěn)供入，進(jìn)使得最終的產(chǎn)效值受阻。本文段就原傳動(dòng)裝置所存局限以詳析，進(jìn)而提出相應(yīng)的改造攻略，并取得預(yù)期的效果。
改造前存在的問題：在料物的燒結(jié)時(shí)，因量及溫度上過高，造使圓盤給料機(jī)經(jīng)常性跳閘。為此有些廠將設(shè)備擴(kuò)容處理，并于其尾端加一架風(fēng)箱設(shè)備，以達(dá)降溫的目的。此番改良后，雖然產(chǎn)量上去了，可仍會(huì)頻繁的跳閘。此時(shí)他們又將馬達(dá)容量加升，只是次數(shù)縮減但跳閘依舊存現(xiàn)。而且其軸承于高功率值下運(yùn)作被磨損壞。
針對(duì)此故障，我企的技術(shù)人士經(jīng)長(zhǎng)時(shí)不間斷地研究，做了下邊的改造攻略，預(yù)效是縮減跳閘的頻數(shù)，并延給料機(jī)之壽命，實(shí)現(xiàn)加氣混凝土設(shè)備線的連續(xù)及穩(wěn)定性。
改造方案：首先將傳動(dòng)裝置內(nèi)的錐齒狀輪齒換成圓柱狀的。接著將原降速機(jī)換為蝸桿式降速器械。末了將原聯(lián)軸裝置替換成液力式的聯(lián)軸。此攻略是據(jù)馬達(dá)開啟時(shí)存過大負(fù)載做了詳盡剖析后,從中知其不可過頻啟動(dòng)而提出來的。
此番改造后的達(dá)效：再次將此新型入料機(jī)重投于加氣混凝土設(shè)備運(yùn)產(chǎn)中。反復(fù)運(yùn)產(chǎn)后達(dá)到了原預(yù)效：1）齒輪咬合時(shí)不再產(chǎn)生軸向力，此時(shí)其軸承僅受料重及自身的軸向力的影響。從而縮小了其負(fù)重及傳動(dòng)給的沖擊力，達(dá)至延器械用時(shí)年限之目的。2）使用了蝸桿式降速器使得傳動(dòng)更加的平穩(wěn)，且振動(dòng)平緩，發(fā)出的噪音也得到了縮減。3）用液力式聯(lián)軸裝置替換后，使啟動(dòng)時(shí)電流能均衡，免除了超載運(yùn)作時(shí)頻跳閘現(xiàn)象，保證了圓盤給料機(jī)能均和入料，令燒結(jié)時(shí)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)作。某程度上縮減了磚廠于維修上花費(fèi)。
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